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台北市交通局運管科長劉嘉祐指出,他們有交車貸通助理員在定點舉發,2015年有800多件騎樓騎車違規,位居第一,其他常見的違規包括未禮讓行人、闖紅燈和逆向行駛、上下學時段在校園附近未牽行。他強調,記點是勸導機制,一般民眾記點後很少再犯,要提醒民眾不要貪圖方便在騎車貸樓騎車,並注意自身和他人的人身安全,千萬不要闖紅燈和逆向行駛。台北市交通大隊統計,2013年自行車取締件數為522件,2014年996件,2015年1343件,取締件數最多的是闖紅燈,第二多是逆向行駛。
交通大隊分隊長趙子豪車貸表示,北市建置自行車道用意是增加自行車的安全,提高使用量,「前提是不犧牲行人的用路權」。台北市的自行車道大多是人車共道,人行道上畫有「自行車」圖案的車道還是屬於人行道,代表自行車優先但必須禮讓行人,另種「菱形+自行車」圖案的是自行車專用道,行人不應該踏入,以免危害車貸騎士安全。

 

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